🚘 대전시, 고속도로 통행료 최대 40% 지원!

🚘 대전시, 고속도로 통행료 최대 40% 지원!

트램 공사로 인한 교통 혼잡 완화 위한 전국 최초 정책 시행

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📰 무엇이 달라지나요?

대전시가 도시철도 2호선 트램 공사로 인한 도심 교통 혼잡을 줄이기 위해
고속도로 통행료를 최대 40%까지 지원하는 정책을 시행합니다.

전국 최초로 지자체가 직접 환급하는 고속도로 통행료 지원 사업입니다.

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📌 핵심 내용 한눈에 보기

항목	내용
🏙 시행 주체	대전광역시 + 한국도로공사
🎯 지원 대상	출퇴근 시간에 대전 고속도로 영업소 이용 차량
🕒 시간대	오전 07:00~09:00 / 오후 18:00~20:00
💸 지원 방식	통행료 최대 40% 감면 (도로공사 20% + 대전시 20% 환급)
📍 적용 구간	서대전, 안영, 남대전, 판암 (1차 시범) → 북대전, 유성 등으로 확대
🧪 시행 시기	도심 교통 속도 20km/h 이하 시점부터 단계적 시행
✅ 신청 방식	자동 감면 또는 환급 시스템 도입 예정

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출처:한국도로공사

🤔 왜 이런 정책이 시행되나요?

• 🚧 트램 공사로 인해 도심 정체가 심화될 우려
• 🚗 차량 흐름을 외곽 고속도로로 분산시켜 교통 혼잡 해소
• 🛣 출퇴근 시민 편의 개선 + 교통 혼잡비용 절감
• 💡 지자체 주도의 교통 혁신 모델 시범 적용

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❓ 자주 묻는 질문 (Q&A)

Q1. 누구나 혜택을 받을 수 있나요?

→ 네. 출퇴근 시간대 대전시 고속도로 8개 영업소를 이용하면 해당됩니다.

Q2. 하이패스 차량도 자동 적용되나요?

→ 예. 도로공사 시스템과 차량번호 기반 연계를 통해 자동 감면 또는 환급 예정입니다.

Q3. 언제부터 적용되나요?

→ 도심 통행 속도가 평균 20km/h 이하로 떨어지는 시점부터 시행됩니다.
(2026년 이후 본격 적용 가능성)

Q4. 신청이나 별도 등록이 필요한가요?

→ 현재는 시스템 구축 중이며, 추후 별도 신청 없이 자동 적용될 가능성이 높습니다.

Q5. 토요일, 공휴일도 적용되나요?

→ 현재는 평일 출퇴근 시간대 중심으로 시범 운영되며, 향후 확대 여부는 분석 후 결정됩니다.

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📈 기대 효과

• 🔀 도심 교통 분산 및 혼잡도 완화
• 🕒 출퇴근 시간 절감 → 시민 체감 만족도 향상
• 💰 통행료 절약 → 가계 부담 완화
• 🌱 정체로 인한 탄소 배출 저감 → 친환경 교통 정책
• 🧩 공공기관 + 지자체 협업의 정책 실험모델

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✍️ 마무리 요약

대전시는 도시철도 2호선 트램 공사에 따른 교통 불편을 최소화하기 위해
고속도로 통행료를 최대 40%까지 감면하는 정책을 전국 최초로 도입합니다.
시범 운영 이후 확대 여부가 결정될 예정이며,
시민 체감 효과와 정책 효율성이 기대됩니다.

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